中國研究人員在新一期美國《焦耳》雜志上報告說(shuō)，人們將“柴禾”變?yōu)轱w機燃料的愿望有望成為現實(shí)，近期他們成功將農林廢棄物轉化為高密度航空燃料，使用這種燃料有助于降低航空器的二氧化碳排放。

據介紹，農林廢棄物的主要成分——構成植物細胞壁的木質(zhì)纖維素是豐富的可再生資源，其原料成本低廉、來(lái)源廣泛。研究人員采用兩步法，將木質(zhì)纖維素轉化為2,5-己二酮，并將后者轉化為具有支鏈結構的多環(huán)烷烴燃料。兩步的碳產(chǎn)率均在70%以上，且這種燃料具有密度高和冰點(diǎn)低的特點(diǎn)。

研究顯示，這種燃料可作為高密度*航空燃料單獨使用，也可作為燃料添加劑，提高航空煤油的體積熱值。中國科學(xué)院大連化學(xué)物理研究所研究員李寧說(shuō)，這種燃料來(lái)自生物質(zhì)，比傳統航油的體積熱值高，利用這種高密度航油可在相同油箱容量下顯著(zhù)增加飛行器航程和載荷，從而有助于降低二氧化碳排放。

李寧對新華社記者說(shuō)，該工藝的商業(yè)化還需要3年到5年時(shí)間，目前大的問(wèn)題是纖維素氫解反應需要使用對環(huán)境和健康有害的二氯甲烷，下一步他們將探索使用環(huán)境友好的有機溶劑替代二氯甲烷。